VENTIEL AFGEBROKEN

Het rubber ventiel is het meest voorkomende ventiel. Je kan ze vinden op personenwagens, bestelwagens, aanhangwagenbanden,... Ze kunnen een bandendruk van ongeveer 4.5bar druk verdragen.

De 2 voornaamste redenen voor breuk zijn ouderdom (weersomstandigheden en reinigingsmiddelen) & mechanische breuk.

Standaard wordt het ventiel vervangen bij een bandenmontage. In sommige gevallen kan het zijn dat die bandenmontage uitblijft waardoor de ventielen te lang onderhevig zijn aan weersomstandigheden of reinigingsmiddelen. Het rubber is dan verstorven en zorgt voor drukverlies. Denk aan een zomer-winter wielen set of iemand die jaarlijks een lage kilometerstand heeft. Een andere vaak voorkomende reden is mechanische breuk. Bijvoorbeeld dat je met het wiel een stoeprand hebt geraakt of een wieldeksel dat slecht geplaatst werd.

Het aluminium ventiel of in de meeste gevallen, de bandenspanningssensor kan ook lekken. Ook hier zijn ouderdom of mechanische breuk het meest voorkomende:

Het aluminium corrodeert. De oorzaak van corrosie is geworteld in de onvoldoende natuurlijke corrosieweerstand van aluminium. 

Het ventiel is dan zeer zwak en breekt bijvoorbeeld bij:

- Raken van een stoeprand

- Bijblazen van de banden 
- of slechts het losdraaien van het ventieldopje

Het aluminium ventiel of in de meeste gevallen, de bandenspanningssensor kan ook lekken. Ook hier zijn ouderdom of mechanische breuk het meest voorkomende:

Het aluminium corrodeert. De oorzaak van corrosie is geworteld in de onvoldoende natuurlijke corrosieweerstand van aluminium. 

Het ventiel is dan zeer zwak en breekt bijvoorbeeld bij:

- Raken van een stoeprand

- Bijblazen van de banden 
- of slechts het losdraaien van het ventieldopje

Natuurlijk kan u op ons rekenen. Druk op onderstaande knop. Hulp is onderweg!